Die DJI FlyCart 100 ist das neue Schwerlast-Gerät unter den Lieferdrohnen und setzt Maßstäbe im Luft-Transport.
Mit bis zu 85 kg Tragfähigkeit im Dual-Battery-Modus (oder 100 kg mit Single-Battery) und einer Reichweite von bis zu 12 km bewältigt sie anspruchsvolle Logistikaufgaben effizient.
Ausgestattet mit IP55-Schutz, Betrieb bei Temperaturen von -20 °C bis 40 °C und Windresistenz bis 12 m/s ist sie für raue Einsätze wie Notfallversorgung, Bergregionen und Industrie geeignet.
Fortschrittliche Sicherheit durch LiDAR, Penta-Vision-System, elektromagnetischem Abstandsradar und integrierten Fallschirm sowie ein Winden-System mit 30 m Seillänge sorgen für präzise und sichere Auslieferungen.
Ultra-schnelles Laden in nur 9 Minuten und die DJI DeliveryHub-Plattform optimieren den Einsatz für mehr und schnellere Lieferungen – die Zukunft des schweren Drohnen-Lufttransports.
Flugbewilligung
Der Betrieb der Flycart 100 ist bewilligungspflichtig durch das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL). Remote Vision hat bereits Erfahrung durch die Erlangung der Betriebsbewilligungen für die Flycart 30 und AGRAS T100 – wir können sie beraten und auf die Anforderungen vorbereiten, welche an die Organisation und die Piloten gestellt werden. Unabhängig davon sind die Betriebsmöglichkeiten angesichts des Risikos durch das grosse Fluggerät eingeschränkt: Für Flugoperationen in der Nähe von uninvolvierten Personen werden zusätzliche Zubehörkomponenten und Risk-Management-Schritte notwendig. Gerne informieren wir sie über die Möglichkeiten und Einschränkungen – damit sie nicht durch Fehlplanungen in ihrem Projekt gebremst werden.
Flycart 100 oder Agras T100?
Nachdem wir die T100 bereits für Transportflüge in Betrieb nehmen durften, erwarten wir gespannt die Auslieferung der Flycart 100. Bei der Flycart 30 hat DJI den Weg eingeschlagen, in zahlreichen Details vom «Schwestermodell» Agras T50 abzuweichen. So waren beispielsweise die Akkus und Propeller nicht austauschbar und mussten über separate Kanäle bezogen werden.
Bei der T100 wurden die Wege wieder zusammengefügt, die meisten Teile sind gleich. Allerdings ist das Zubehörproramm inkompatibel. Gegenüber der T100 mit Lift-Zusatz verfügt die FC100 über ein paar zusätzliche Komponenten: Winde, ferngesteuerter Haken, Fallschirm. Dazu kommt eine andere Software, welche geplante Flüge über grosse Distanzen zulässst.
Welche weiteren Details noch differieren werden wir bei den ersten Testflügen sehen – wir informieren sie gerne!
Preise und Liefertermin
Die Preise für die Flycart 100 und Zubehör sind noch nicht zugesichert und können daher noch nicht publiziert werden. Eine unverbindliche Preis-Indikation können wir ihnen gerne auf Anfrage geben.
Da die Agras T100 bereits verfügbar ist, kann der Preis mehrerer kompatibler Optionen beziffert werden.
Zwischen Ankündigung von DJI und echter Verfügbarkeit in der Schweiz kann eine grosse Zeitspanne vergehen, wie die Erfahrung bei der Flycart 30 zeigte. Wir können daher noch kein Liefertermin für die Flycart 100 benennen.